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镍氢电池属于碱性电池，具有不易老化，无需预充电以及低温放电特性较好等优点。其能量密度可超过80 Wh/kg，一次充电的行驶距离长，在大电流工作时能够平稳放电。FCHV-4，High-lander FCHV-adv和通用Chevrolet Equinox的动力系统都是燃料电池和镍氢电池集成的。但，镍氢在高温环境下，电池电荷量会急剧下降，并且具有记忆效应和充电发热等方面的问题。在燃料电池混合动力系统中镍氢电池SOC应保持在40%-60%之间，充放电电流应处于160-240 A的范围，温度应维持在常温附近，以确保系统安全性和经济性。
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